Dar visai neseniai didelį greičio viršijimą daugelis vairuotojų laikė „brangia, bet išgyvenama“ klaida. Bauda, keli balai, gal trumpalaikis teisių atėmimas – nemalonu, bet ne katastrofa. Tačiau Europoje požiūris keičiasi, ir tai daroma itin ryžtingai. Nuo 2025 m. gruodžio 29 d. vienoje populiariausių lietuvių atostogų krypčių įsigaliojo taisyklės, kurios verčia rimtai susimąstyti net ir patyrusius vairuotojus. Viršyti leistiną greitį daugiau nei 50 km/h dabar reiškia ne administracinį nusižengimą, o nusikaltimą, už kurį gali grėsti ne tik didžiulė bauda, bet ir laisvės atėmimas.
Greičio viršijimas – jau nebe nusižengimas, o nusikaltimas
Naujosios taisyklės įsigaliojo Prancūzijoje ir taikomos visiems eismo dalyviams be išimties – tiek vietiniams, tiek užsieniečiams, įskaitant turistus ar tranzitu važiuojančius vairuotojus iš Lietuvos. Jei vairuotojas viršija leistiną greitį daugiau nei 50 km/h, jam gali būti skirta bauda iki 3 750 eurų. Perskaičiavus į mums įprastą mastelį, tai suma, prilygstanti kelių mėnesių vidutiniam atlyginimui Lietuvoje. Tačiau piniginė sankcija – tik pradžia.
Pagal naująją tvarką, už tokį pažeidimą gali būti skirta ir laisvės atėmimo bausmė iki trijų mėnesių. Tai viena griežčiausių priemonių, kokias per pastaruosius metus įvedė Europos šalys kovodamos su pavojingu vairavimu. Iki šiol maksimali bauda už tokį greičio viršijimą siekė 1 500 eurų, o dabar ji daugiau nei dvigubai padidinta, kartu keičiant ir teisinį pažeidimo statusą.
Kaip pabrėžė Prancūzijos deleguotoji ministrė Marie-Pierre Vedrenne, toks elgesys kelyje nėra paprasta klaida. Tai sąmoningas pavojus kitų eismo dalyvių gyvybei. Todėl, pasak jos, valstybė siunčia aiškią žinutę – beatodairiškas greitis nebus toleruojamas.
Taip pat skaitykite
Sankcijų sąrašas tuo nesibaigia
Daugelis vairuotojų klysta manydami, kad viskas apsiribos tik bauda ar trumpu teismo procesu. Prancūzijos kelių eismo kodeksas numato ir papildomas sankcijas, kurios gali gerokai apsunkinti gyvenimą. Pažeidėjams gresia automobilio konfiskavimas, vairuotojo pažymėjimo sustabdymas iki trejų metų, šeši baudos taškai ir net penkerių metų draudimas vairuoti tam tikrų kategorijų transporto priemones.
Vienas reikšmingiausių pakeitimų – nauja nuostata, pagal kurią vairuotojui, kuriam pažymėjimas atimamas, gali būti uždrausta net trejus metus apskritai kreiptis dėl naujų teisių išdavimo. Anksčiau tokiais atvejais dažnai būdavo taikomas tik laikinas sustabdymas, o dabar durys į vairavimą gali būti užvertos ilgam.
Jauniems vairuotojams – dar griežtesnės taisyklės
Ypatingas dėmesys skiriamas pradedantiesiems vairuotojams. Kaip ir Lietuvoje, Prancūzijoje galioja bandomasis laikotarpis ką tik gavusiems vairuotojo pažymėjimą. Šiuo laikotarpiu galioja mažesnis leistinų baudos taškų skaičius ir griežtesni greičio apribojimai. Pavyzdžiui, greitkeliuose jauni vairuotojai gali važiuoti ne didesniu kaip 110 km/h greičiu, o greitkeliuose – 80 km/h.
Tai reiškia, kad situacija, kuri patyrusiam vairuotojui galbūt baigtųsi bauda, jaunam vairuotojui automatiškai gali tapti nusikaltimu. Jei toks asmuo greitkelyje pasiektų 161 km/h, jis iš karto patektų į naujų, itin griežtų sankcijų taikymo zoną.
Kritika ir baimės – ar bausmės ne per griežtos?
Kaip ir galima buvo tikėtis, naujieji teisės aktai sukėlė audringas diskusijas. Kritikai teigia, kad greičio viršijimo kriminalizavimas gali lemti neproporcingas bausmes tiems, kurie padaro vienkartinę klaidą. Taip pat keliami klausimai dėl galimo nevienodo taisyklių taikymo – esą kaimo vietovėse ir didmiesčiuose situacijos gali būti vertinamos skirtingai.
Vis dėlto reformų šalininkai atkerta, kad statistika kalba pati už save. Prancūzijoje žūčių keliuose skaičius auga, o per didelis greitis išlieka viena pagrindinių nelaimių priežasčių. Vien 2024 metais buvo užfiksuoti 63 217 rimti greičio viršijimo atvejai – net 69 procentais daugiau nei 2017-aisiais. Šie skaičiai, pasak valdžios atstovų, aiškiai parodo, kad švelnesnės priemonės neveikia.
Kodėl tai svarbu lietuviams?
Nors taisyklės galioja Prancūzijoje, jos aktualios ir Lietuvos vairuotojams. Prancūzija yra viena populiariausių krypčių tiek atostogoms, tiek darbo reikalais, o griežtos sankcijos taikomos nepriklausomai nuo vairuotojo pilietybės. Tai reiškia, kad įprastas „truputį paspausiu, juk nieko tokio“ mąstymas gali baigtis ne tik finansiniu smūgiu, bet ir realiomis teisinėmis pasekmėmis.
Be to, šis sprendimas gali tapti precedentu ir kitoms Europos šalims. Jei griežtos bausmės pasiteisins ir sumažins avarijų skaičių, tikėtina, kad panašaus kelio gali imtis ir kitos valstybės. Todėl vairuotojams iš Lietuvos verta į šią žinią žiūrėti ne kaip į tolimą naujieną, o kaip į aiškų signalą – Europoje tolerancija pavojingam greičiui sparčiai mažėja.
Taip pat skaitykite
Nuotraukos asociatyvinės © Canva.
